專業(yè)人士的扭矩傳感器遙測-高精度，免維護和無故障

專業(yè)人士的扭矩傳感器遙測-高精度，免維護和無故障

超過28年來，MANNER Sensortelemetrie一直提供傳感器遙測技術，用于從旋轉傳感器傳輸非接觸式數(shù)據(jù)。所有物理測量變量都可以通過感應方式進行記錄，并以高數(shù)據(jù)速率感應免維護地傳輸，并且旋轉傳感器具有完全的傳輸安全性。無論是在試驗臺上還是在實際環(huán)境中，當今對功率密度和耐用性的高要求都對技術測量提出了最高要求，高溫高達200°C，在高速下（> 100,000 g）具有很高的加速度，電磁兼容性以及最后但并非最不重要的有限的空間。這就是MANNER傳感器遙測技術的優(yōu)勢所在。

今天，我們想向您介紹我們扭矩范圍內的新聞。

兩量程扭矩表-MANNER的兩量程扭矩傳感器

MANNER現(xiàn)在提供新的兩量程扭矩傳感器“ XtreMA二合一”，用于采集多個旋轉扭矩范圍。由于用一個測量元件記錄不同載荷范圍的要求越來越高，MANNER現(xiàn)在還提供了兩個量程的扭矩傳感器作為標準配置。

該傳感器具有兩個扭矩范圍，具有兩個獨立的信號輸出。標稱測量范圍和擴展測量范圍都在精度方面進行了優(yōu)化。為傳感器創(chuàng)建了兩個校準和相應的校準協(xié)議以進行評估。這意味著也可以特別精確地記錄零點附近的扭矩。零點漂移Tk0和特征值漂移Tkc都通過溫度最小化到相應的測量范圍。

這意味著“ XtreMA二合一”可以在更大的扭矩范圍內以最高的精度和分辨率使用。用戶可以決定將哪個通道用于相應的測量任務。

標稱扭矩獲取和摩擦力測量的任務可以通過測量裝置解決，而無需更改傳動系。這樣可以節(jié)省時間和金錢，并最大程度地減少犯錯誤的風險。我們新的校準實驗室已驗證了傳感器的準確性，該實驗室已通過DAkkS認證。

這種新的傳感器非常堅固。

由于400％的過載設計，扭矩傳感器既可以測量永久負載，也可以在動態(tài)運行中短期檢測負載峰值。

盡管采用了這項新技術，但定子天線仍保持緊湊且采用熟悉的設計，標準版本中的氣隙高達10毫米。當然，可選范圍可以增加到40毫米。

電子管設計中的相關定子單元不僅允許使用0 ..±10V / 4..20mA的經(jīng)典模擬信號或頻率輸出，還可以通過EtherCAT，CAN，以太網(wǎng)或USB輸出數(shù)字信號。

XtreMA Torque-現(xiàn)在還具有標準頻率輸出60 kHz +/- 30 KHz的評估單元

MANNER的XtreMA Torque系列是專門為短轉子重量和慣性矩而設計的。這對于額定轉速高達30,000 min -1的電動機試驗臺來說尤其重要，尤其是在Drehzahlanforder的改進并沒有在那里繼續(xù)發(fā)展的情況下。這意味著測試臺操作員非常適合將來的需求。所用的DIN法蘭樣式與HBM扭矩傳感器兼容，并允許輕松集成到新的，但也已建立的具有現(xiàn)有基礎設施的測試臺中。

圖2具有集成拾音器的XtreMA扭矩傳感器和評估單元（距離最大為10 mm）

應該強調為XtreMA系列開發(fā)的評估單元的簡單性。由于扭矩法蘭和評估單元之間的標稱距離最大為10 mm，因此安裝特別容易。由于借助于感應能量供應和數(shù)據(jù)傳輸?shù)木嚯x很長，因此在可能發(fā)生弦振動的情況下，也可以避免損壞評估單元。無需將拾取器封裝在法蘭上。評估單元上的LED還會在組裝過程中指示系統(tǒng)的功能以支持用戶。評估單元的緊湊性還支持在測試臺上的輕松集成。64x120mm，幾乎每個測試臺概念中都有足夠的空間。

MANNER XtreMA評估單元與MANNER的所有1通道客戶特定的扭矩傳感器（轉速，溫度，特殊的法蘭型式或抗力影響）兼容，因此是MANNER產(chǎn)品組合中的模塊化系統(tǒng)組件。

評估單位

XTREMA3